Als Pilotausbilder Simulator aus Dresden vermitteln wir dich an Airlines und Trainingsorganisationen. Du führst Simulator-Trainings für Piloten in verschiedenen Ausbildungsstufen durch. Diese hochqualifizierte Position erfordert umfassende fliegerische Erfahrung, technisches Verständnis und pädagogisches Geschick. Du arbeitest mit modernster Simulatortechnologie und prägst die Fähigkeiten kommender Pilotengenerationen. Branche: Luftfahrt & Training Jobarten: Vollzeit Personalart: Simulator-Instruktoren (m/w/d) Aufgaben: Du planst und führst Simulator-Sessions für verschiedene Trainingsszenarien durch. Die Vorbereitung komplexer Situationen und Notfallszenarien liegt in deiner Hand. Du trainierst Piloten in Normal- und Abnormal Procedures. Die Durchführung von Type Rating Trainings und Recurrent Trainings gehört dazu. Du beobachtest und bewertest die Performance der Trainees. Die Nachbesprechung mit konstruktivem Feedback ist essentieller Teil jeder Session. Du passt Trainingsszenarien an individuelle Lernbedürfnisse an. Die Dokumentation aller Trainings nach Zertifizierungsstandards erledigst du. Deine Nebenaufgaben umfassen die Entwicklung neuer Trainingsszenarien. Du arbeitest mit anderen Instruktoren an Standardisierung. Die Programmierung des Simulators für spezifische Übungen gehört dazu. Du nimmst an Standardisierungsmeetings teil. Die kontinuierliche Fortbildung in neuen Trainingsmethoden ist erforderlich. Du koordinierst mit Airlines bezüglich Trainingsbedarf. Die Mitwirkung bei Simulator-Wartung und -Updates gehört zu deinen Aufgaben. Du repräsentierst die Trainingsorganisation gegenüber Behörden. Anforderungen: Du besitzt eine gültige ATPL mit umfassenden Type Ratings. Eine Instruktorenlizenz (TRI, SFI oder STI) ist erforderlich. Dein Medical Certificate Klasse 1 oder 2 ist aktuell. Du hast mindestens 3.000 Flugstunden mit umfassender Linienflug-Erfahrung. Mehrjährige Erfahrung als Kapitän ist wünschenswert. Tiefes technisches Verständnis für Flugzeugsysteme ist essentiell. Exzellente Deutsch- und Englischkenntnisse sind erforderlich. Du besitzt ausgeprägte didaktische Fähigkeiten. Kommunikationsstärke und Geduld zeichnen dich aus. Du zeichnest dich durch hervorragende didaktische Fähigkeiten aus. Deine Geduld ermöglicht effektives Training auch schwieriger Kandidaten. Du kommunizierst klar und verständlich komplexe Sachverhalte. Deine Beobachtungsgabe erkennt Probleme schnell. Du gibst konstruktives Feedback, das motiviert und verbessert. Deine technische Expertise ist umfassend. Du bleibst auch in simulierten Notfällen ruhig und lehrend. Deine Anpassungsfähigkeit ermöglicht individuelle Trainingsansätze. Du zeigst Begeisterung für Training und Wissensvermittlung. Deine Professionalität ist in allen Situationen vorbildlich. Arbeitszeiten: Du arbeitest in Vollzeit mit planbaren Arbeitszeiten. Simulator-Sessions finden typischerweise zwischen 07:00 und 22:00 Uhr statt. Du führst täglich 2-4 Simulator-Sessions von je 2-4 Stunden durch. Zwischen Sessions hast du Zeit für Vor- und Nachbereitung. Wochenend- und Abendarbeit kommt vor, ist aber planbar. Die Arbeitswoche umfasst durchschnittlich 40 Stunden. Freie Tage sind meist geblockt und planbar. Die Arbeit findet in klimatisierter Umgebung statt. Reisen zu anderen Trainingscentern kommen gelegentlich vor. Zusammenfassung: Du erhältst einen Spitzenstundensatz für diese hochqualifizierte Tätigkeit. Die Arbeit ist wetterunabhängig und planbar. Du arbeitest mit modernster Simulatortechnologie. Umfassende Instruktor-Fortbildungen werden finanziert. Die Arbeit ist intellektuell herausfordernd und erfüllend. Du hast geregelter Arbeitszeiten ohne Jetlag oder Schichtdienst. Betriebliche Altersvorsorge und umfassende Sozialleistungen sind inkludiert. Du bleibst mit der aktiven Luftfahrt verbunden ohne Reisestress. Ein professionelles Instruktorenteam unterstützt dich. Langfristige Karriereperspektiven als leitender Instruktor sind möglich.
4 aktuelle Jobs für Luftfahrt & Flughäfen im Bereich Luftfahrt & Training in Deutschland
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Als Instrumentenflugprüfer aus Delitzsch vermitteln wir dich in Teilzeit an Ausbildungsorganisationen und Airlines. Du führst praktische Prüfungen für Instrumentenflugberechtigungen und Renewals durch. Diese hochqualifizierte Position erfordert umfassende fliegerische Erfahrung und die Fähigkeit, Piloten fair und kompetent zu bewerten. Du trägst wesentlich zur Flugsicherheit bei, indem du Standards sicherstellst. Branche: Luftfahrt & Training Jobarten: Teilzeit Personalart: Flugprüfer (m/w/d) Aufgaben: Du führst praktische Prüfungen für Instrumentenflugberechtigungen (IR) durch. Die Überprüfung von Kandidaten nach standardisierten Prüfungsprofilen gehört zu deinen Aufgaben. Du bewertest die fliegerischen Fähigkeiten objektiv und nach festgelegten Kriterien. Die Durchführung von Checkrides und Line Checks für Airlines ist Teil deiner Tätigkeit. Du führst detaillierte Debriefings mit Kandidaten durch und erläuterst Bewertungen. Die Dokumentation aller Prüfungen nach behördlichen Vorgaben ist erforderlich. Du erkennst Schwächen und gibst konstruktive Hinweise zur Verbesserung. Bei nicht bestandenen Prüfungen kommunizierst du Gründe klar und hilfreich. Deine Nebenaufgaben umfassen die Vorbereitung von Prüfungsflügen und Testszenarien. Du hältst dich über aktuelle Prüfungsstandards und Regulierungen auf dem Laufenden. Die Teilnahme an Standardisierungsmeetings mit anderen Prüfern ist regelmäßig erforderlich. Du arbeitest mit Luftfahrtbehörden zusammen und berichtest wenn erforderlich. Die Kalibrierung deiner Bewertungsmaßstäbe durch Standardisierungsflüge erfolgt regelmäßig. Du berätst Flugschulen bezüglich Ausbildungsqualität und Kandidatenvorbereitung. Die kontinuierliche Fortbildung als Prüfer ist Teil deiner Verantwortung. Du repräsentierst die Luftfahrtbehörde bei der Prüfungsdurchführung. Anforderungen: Du besitzt eine gültige ATPL oder CPL mit umfassenden Ratings und Instrumentenflugberechtigung. Eine Prüferlizenz (FE, TRE oder CRE) ist erforderlich. Dein Medical Certificate Klasse 1 ist aktuell. Du hast mindestens 3.000 Flugstunden mit umfassender Instrumentenflugerfahrung. Mehrjährige Erfahrung als Fluglehrer oder in der kommerziellen Luftfahrt ist notwendig. Tiefes Verständnis der Prüfungsstandards und Regulierungen ist essentiell. Sehr gute Deutsch- und Englischkenntnisse sind erforderlich. Du besitzt die Fähigkeit zur objektiven, fairen Bewertung. Soziale Kompetenz und Kommunikationsfähigkeit zeichnen dich aus. Du zeichnest dich durch absolute Objektivität und Fairness aus. Deine Beobachtungsgabe ist extrem detailliert. Du kannst komplexe fliegerische Leistungen präzise bewerten. Deine Kommunikationsfähigkeit ermöglicht klare, konstruktive Feedbacks. Du zeigst Empathie für die Prüfungssituation der Kandidaten. Deine Entscheidungsfähigkeit ist klar und begründet. Du bleibst auch bei schwierigen Bewertungen professionell. Deine Integrität und Einhaltung von Standards sind unerschütterlich. Du besitzt didaktische Fähigkeiten für erklärende Debriefings. Deine eigenen fliegerischen Skills sind vorbildlich. Arbeitszeiten: Als Teilzeit-Prüfer arbeitest du nach Prüfungsanfragen, typischerweise 10-20 Stunden pro Woche. Prüfungen finden meist tagsüber bei geeigneten Wetterbedingungen statt. Du planst Prüfungstermine in Abstimmung mit deinen Verfügbarkeiten. Pro Prüfungstag führst du meist 1-2 Checkrides durch. Die Arbeitszeiten sind gut planbar und meist innerhalb der Woche. Wochenendprüfungen sind möglich, aber nicht die Regel. Zwischen Prüfungen hast du Zeit für Vor- und Nachbereitung sowie Dokumentation. Die Teilzeitbeschäftigung ermöglicht Kombination mit anderen Tätigkeiten. Saisonale Schwankungen können das Prüfungsaufkommen beeinflussen. Zusammenfassung: Du erhältst einen Spitzenstundensatz für deine hochqualifizierte Tätigkeit. Die Teilzeitbeschäftigung bietet dir große Flexibilität. Du übst eine respektierte Funktion in der Luftfahrt aus. Regelmäßige Fortbildungen als Prüfer werden finanziert. Du hast Zugang zu verschiedenen Flugzeugen und Simulatoren. Die Arbeit ist intellektuell anspruchsvoll und abwechslungsreich. Du trägst wesentlich zur Luftfahrtsicherheit bei. Flexible Terminplanung ermöglicht gute Work-Life-Balance. Du arbeitest mit professionellen Ausbildungsorganisationen zusammen. Langfristige Perspektiven als Prüfer mit wachsender Reputation sind gegeben.
CALUMA vermittelt erfahrene Schulungskapitäne aus Zirndorf an Airlines und Flugbetriebe. Als Schulungskapitän (TRI - Type Rating Instructor) bist du verantwortlich für die Musterschulung und Weiterbildung von Piloten auf spezifischen Flugzeugtypen. Du führst Simulator-Trainings, Line-Trainings und Proficiency-Checks durch. Deine Position kombiniert operative Flugtätigkeit mit Ausbildungsverantwortung. Du arbeitest mit modernsten Flugsimulatoren und im realen Flugbetrieb. Diese Tätigkeit erfordert höchste fliegerische Kompetenz, pädagogisches Geschick und umfassendes technisches Wissen. Du prägst die Sicherheitskultur und Professionalität zukünftiger und aktueller Piloten. Die Position bietet dir höchste Anerkennung, exzellente Vergütung und die Möglichkeit, dein Expertenwissen weiterzugeben. Branche: Luftfahrt & Training Jobarten: Vollzeit Personalart: Schulungskapitän (m/w/d) Aufgaben: Als Schulungskapitän aus Zirndorf übernimmst du folgende Aufgaben: Durchführung von Type-Rating-Kursen für neue Flugzeugmuster. Simulator-Training für alle Flugphasen und Notfallverfahren. Supervision und Schulung bei Line-Trainings im realen Flugbetrieb. Durchführung von Operator-Proficiency-Checks (OPC). Training von Standardverfahren und SOPs. Schulung in Crew-Resource-Management und Human-Factors. Vorbereitung von Piloten auf behördliche Checkflüge. Bewertung und Dokumentation von Trainingsfortschritten. Erstellung von Trainingsberichten und Empfehlungen. Durchführung von Recurrent-Trainings für erfahrene Piloten. Simulation komplexer Notfallszenarien. Briefing und Debriefing nach Trainingsflügen oder Simulatorsitzungen. Nebenaufgaben als Schulungskapitän umfassen: Entwicklung und Aktualisierung von Trainingsprogrammen und -syllabus. Mitwirkung bei der Erstellung von SOPs und Trainingsmanuals. Teilnahme an Safety- und Trainings-Meetings. Mentoring von Junior-Instruktoren und Standardisierung der Ausbildung. Kommunikation mit Luftfahrtbehörden bezüglich Ausbildungsstandards. Durchführung von Standardization-Meetings mit anderen TRIs. Evaluation neuer Trainingsmethoden und -technologien. Teilnahme an eigenen Weiterbildungen und TRI-Recurrent-Trainings. Qualitätssicherung des gesamten Ausbildungsprozesses. Beratung des Flight Operations Managements in Trainingsfragen. Durchführung von Unterscheidungsschulungen bei Flottenwechseln. Anforderungen: Für die Position als Schulungskapitän aus Zirndorf benötigst du: Gültige ATPL-Lizenz. Gültiges Medical Certificate Klasse 1. Gültige TRI-Berechtigung (Type Rating Instructor) für entsprechende Muster. Kommandantenberechtigung auf dem zu schulenden Flugzeugtyp. Mindestens 3000 Flugstunden, davon mindestens 1500 Stunden auf Typ. Mehrjährige Erfahrung als Kommandant im Linienflugbetrieb. CRM-Instructor-Qualifikation von Vorteil. Pädagogische Ausbildung und nachgewiesene Lehrerfahrung. Sehr gute Kenntnisse in Deutsch und Englisch. Hervorragende Kenntnis der Flugzeugsysteme und -limitationen. Einwandfreies Führungszeugnis. Ausgeprägte Kommunikations- und Führungsfähigkeiten. Geduld, Empathie und didaktisches Geschick. Als Schulungskapitän verfügst du über folgende Fähigkeiten: Exzellente fliegerische Fähigkeiten auf höchstem Niveau. Umfassendes technisches Verständnis aller Flugzeugsysteme. Hervorragende didaktische und pädagogische Kompetenz. Fähigkeit, komplexe Zusammenhänge verständlich zu erklären. Ausgeprägtes Sicherheitsbewusstsein und Vorbildfunktion. Beobachtungsgabe zur Beurteilung von Pilotenleistungen. Entscheidungskompetenz bei Trainingsfreigaben. Ruhe und Professionalität auch in simulierten Stresssituationen. Führungskompetenz und Autorität gepaart mit Empathie. Standardization-Verständnis für einheitliche Ausbildungsqualität. Kommunikationsstärke im Umgang mit unterschiedlichen Charakteren. Analytische Fähigkeiten zur Identifikation von Trainingsbedarfen. Flexibilität bei individuellen Lerngeschwindigkeiten. Arbeitszeiten: Deine Arbeitszeiten als Schulungskapitän kombinieren Trainings- und Flugtätigkeit. Simulator-Sessions finden zu geregelten Zeiten statt, oft in Tages- oder Abendschichten. Line-Trainings erfolgen im normalen Flugbetrieb mit entsprechenden Schichtzeiten. Du kannst mit einer Mischung aus Bürozeiten, Simulatordiensten und operativen Flügen rechnen. Die Wochenarbeitszeit orientiert sich an den Flugzeitbegrenzungen. Wochenend- und Feiertagseinsätze sind möglich, aber seltener als im reinen Liniendienst. Trainingsblöcke werden langfristig geplant. Du erhältst ausreichende Ruhezeiten zwischen den Einsätzen. Administrative Tätigkeiten können von zu Hause erledigt werden. Die Position bietet mehr Planbarkeit als reine Linienflugtätigkeit. Zusammenfassung: Als Schulungskapitän aus Zirndorf bieten dir unsere Auftraggeber: Höchste Vergütung von 52,00 € pro Stunde für alle Tätigkeiten. Einsatz auf modernsten Flugzeugmustern. Zugang zu hochmodernen Full-Flight-Simulatoren (Level D). Regelmäßige TRI-Weiterbildungen und Recurrent-Trainings. Finanzierung zusätzlicher Instructor-Ratings (SFI, CRI, IRI). Übernahme aller Kosten für Lizenzen, Medical und Schulungen. Vollständige Uniform und professionelle Ausrüstung. Strukturiertere Arbeitszeiten im Vergleich zu reinem Liniendienst. Höchstes professionelles Ansehen innerhalb der Organisation. Beteiligung an Entwicklung von Trainingsprogrammen. Betriebliche Altersvorsorge und umfassende Sozialleistungen. Möglichkeit zur Weiterentwicklung zum Chief TRI oder Head of Training. Vergütung von Vorbereitungszeiten für Trainings. Professionelles Arbeitsumfeld mit modernster Trainingsinfrastruktur. Die Erfüllung, die nächste Pilotengeneration auszubilden und zu prägen.
Als hochqualifizierter Pilot aus Neuss vermitteln wir dich über CALUMA als Instruktions-Pilot für Simulator- und Flugtraining. Du bildest Piloten in Simulatoren und während des Linienfluges aus und bewertest ihre Leistungen. Diese anspruchsvolle Position kombiniert operative Flugtätigkeit mit intensiver Trainingsarbeit. Du arbeitest mit modernsten Flugsimulatoren und aktuellen Trainingsmethoden. Als Instruktor prägst du die nächste Generation von Piloten und trägst zur Sicherheitskultur bei. Die Position bietet intellektuelle Herausforderung und persönliche Erfüllung. Du bist Mentor, Trainer und Bewerter in einer Person. Branche: Luftfahrt & Training Jobarten: Vollzeit Personalart: Instruktions-Piloten (m/w/d) Aufgaben: Als Instruktions-Pilot führst du Simulator-Sessions für Piloten in Ausbildung und für wiederkehrende Trainings durch. Du planst und strukturierst Trainingseinheiten nach Lehrplänen und individuellen Bedürfnissen. Im Simulator trainierst du Normal- und Notfallverfahren und stellst realistische Szenarien dar. Du beobachtest und analysierst die Leistungen der Trainees und gibst detailliertes Feedback. Während Line-Trainings fliegst du mit Piloten im regulären Betrieb und coachst sie. Du führst Checks und Bewertungen nach standardisierten Kriterien durch. Die Dokumentation aller Trainingsaktivitäten und Fortschritte ist umfassend. Du erstellst individuelle Entwicklungspläne und Empfehlungen für die Trainees. Zusätzlich entwickelst du Trainingsmaterialien und aktualisierst Trainingsprogramme. Du nimmst an Instructor-Meetings teil und tauschst Best Practices aus. Die Zusammenarbeit mit der Trainingsabteilung zur Verbesserung der Standards ist intensiv. Du hältst Briefings und theoretische Unterweisungen zu spezifischen Themen. Bei Bedarf coachst du Piloten mit besonderen Herausforderungen individuell. Die Vorbereitung auf behördliche Überprüfungen und Audits gehört zu deinen Aufgaben. Du bleibst selbst auf dem neuesten Stand durch regelmäßige Fortbildungen. Die Evaluation von Trainingseffektivität und Anpassung von Methoden liegt in deiner Mitverantwortung. Anforderungen: Du verfügst über eine ATPL-Lizenz mit umfangreicher Berufserfahrung als Kapitän. Eine gültige Instruktoren-Lizenz (SFI - Synthetic Flight Instructor) ist erforderlich. Dein Medical Certificate der Klasse 1 ist aktuell. Du hast mehrere tausend Flugstunden, davon viele als verantwortlicher Pilot. Pädagogische Ausbildung oder nachgewiesene Lehrerfahrung ist vorhanden. Exzellente Kenntnisse aller Flugzeugsysteme und -verfahren zeichnen dich aus. Deine Englischkenntnisse entsprechen ICAO Level 5 oder 6. Kommunikationsfähigkeit und Menschenkenntnis sind hervorragend. Du kommst aus Neuss oder Umgebung und suchst Vermittlung durch CALUMA. Ein einwandfreies Führungszeugnis ist Voraussetzung. Geduld und die Fähigkeit, konstruktiv zu kritisieren, besitzt du. Du verfügst über außergewöhnliche pädagogische Fähigkeiten und Lehrkompetenz. Geduld und Empathie im Umgang mit Lernenden auf verschiedenen Niveaus zeichnen dich aus. Deine Kommunikationsfähigkeit ermöglicht klare Wissensvermittlung auch komplexer Inhalte. Du bist motivierend und kannst Trainees auch in schwierigen Phasen unterstützen. Beobachtungsgabe und analytische Fähigkeiten zur Leistungsbewertung besitzt du. Objektivität und Fairness bei Bewertungen sind für dich selbstverständlich. Führungskompetenz und Vorbildfunktion lebst du. Du bleibst ruhig auch wenn Trainees Fehler machen. Organisationstalent bei der Planung von Trainingsprogrammen ist vorhanden. Kontinuierliche Weiterbildung und Reflexion der eigenen Lehrmethoden sind dir wichtig. Arbeitszeiten: Die Arbeitszeiten sind variabel und umfassen Simulator-Sessions sowie Line-Training. Simulator-Trainings finden typischerweise in geplanten Blöcken statt, oft auch am Abend. Line-Trainings folgen dem normalen Flugdienstplan mit allen Schichten. Du arbeitest in einem Mix aus Simulator-, Flug- und Bürotätigkeit. Die Arbeitswoche kann Wochenenden umfassen, besonders für Simulator-Sessions. Vorbereitungs- und Nachbereitungszeit für Trainings ist in der Arbeitszeit enthalten. Die genauen Zeiten werden im Voraus geplant und koordiniert. Gelegentlich sind längere Arbeitstage bei umfangreichen Trainingsprogrammen möglich. Die Vollzeitbeschäftigung bietet Abwechslung zwischen verschiedenen Tätigkeitsbereichen. Zusammenfassung: Der Arbeitgeber zahlt dir 45,50 Euro pro Stunde für deine hochqualifizierte Tätigkeit. Zusätzliche Vergütung für Simulator-Sessions kann gewährt werden. Du arbeitest mit modernster Simulator-Technologie und neuesten Trainingstools. Alle notwendigen Unterrichtsmaterialien und Ressourcen werden bereitgestellt. Regelmäßige eigene Weiterbildungen in Trainingsmethodik werden finanziert. Du profitierst von einem intellektuell stimulierenden Arbeitsumfeld. Die Position genießt hohe Anerkennung innerhalb der Organisation. Entwicklungsmöglichkeiten zum Senior Instructor oder in die Trainingsleitung bestehen. Als von CALUMA vermittelter Instruktions-Pilot arbeitest du direkt für den Endkunden. Die Tätigkeit bietet hohe Sinnhaftigkeit durch die Weitergabe deines Wissens und Beitrag zur Flugsicherheit.
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